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什么是辙叉角?道岔厂家来介绍

来源:/news/107.html 发布时间:2019-06-05

接触过道岔的朋友有时候会听到辙叉角这个词,很多朋友对它都是非常陌生的,那么究竟什么是辙叉角,它是通过怎样的算法得来的呢?道岔厂家这便来带大家一起了解下吧。

道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小,道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。显而易见,辙叉角α越小,N值越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时越平稳,允许的过岔速度也越高。

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所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然越高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔。

所以,在确定辙叉角的时候,一定要根据实际需求选择合适的道岔型号,这样才能在保证效果的同时节约成本。道岔厂家此次的分享便到这里,我厂销售的道岔型号多样,质量可靠,欢迎来电道岔厂家咨询更多详情。

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